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Ordenación del Territorio y Urbanismo

Hace falta una nueva cultura de la nieve en el Pirineo

Hace falta una nueva cultura de la nieve en el Pirineo La crisis hace mella en los negocios que rodean al turismo blancoLa ocupación ha caído desde Año Nuevo y se sitúa en algunos valles en el 50%. Las plantillas de las estaciones también han sufrido recortes por la falta de nieve. Según publica HA en su edición dominical. Desde Chobentú-Jóvenes de CHA nos sumamos a las voces que reclaman una nueva cultura del territorio para impulsar un desarrollo sostenible en el Pirineo que no pase por el monocultivo de la nieve.

Pobre Canfranero, pobres viajeros, pobre Pirineo sin tren

Pobre Canfranero, pobres viajeros, pobre Pirineo sin tren

Un accidente ocurrido a primera hora de la tarde de ayer en un paso a nivel en Alerre, a cinco kilómetros de Huesca, interrumpió durante más de dos horas el servicio en la línea ferroviaria Canfranc-Huesca. Un tren que circulaba hacia Canfranc arrolló a una furgoneta a la que arrastró más de cien metros. El accidente se produjo a las 16.25 en el kilómetro 8,175 de la línea férrea Huesca-Canfranc, a la altura del municipio de Alerre. El convoy cubría el trayecto entre Zaragoza y Canfranc e iba ocupado por 19 viajeros, además de un interventor y el maquinista. Fuentes de ADIF (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) manifestaron que todos los ocupantes del tren salieron ilesos del percance. Añadieron que el paso a nivel, sin barreras, está señalizado, aunque hay que tener precaución y fijarse bien si la vía está despejada.

Por este motivo, desde Chobentú-Jóvenes de CHA reclamamos una mejora en la situación de los pasos a nivel y las inversiones necesarias para conseguir un servicio de ferrocarril moderno para el Pirineo

Denuncias y denuncias por la especulación en el Pirineo

Denuncias y denuncias por la especulación en el Pirineo

Los datos del Seprona, publicado en HA, señalan que entre 2004 y 2006 han detectado 75 construcciones ilegales en el Altoaragón, la mayoría en el Pirineo. De ellas, 4 son constitutivas de un presunto delito contra la ordenación del territorio, lo cual puede conllevar una pena de cárcel de 6 meses a 3 años (con agravante si se trata de un espacio natural protegido) y una inhabilitación profesional durante el mismo período de tiempo, y las 71 restantes son infracciones administrativas, que se suelen saldar con una simple multa económica.

Y la ley de la montaña sin llegar, desde Chobentú-Jóvenes de CHA, creemos que el Presidente aragonés es el máximo responsable

Que vengan al Pirineo y lo fotografíen bien.

Que vengan al Pirineo y lo fotografíen bien. Un ejército de aviones está fotografiando el país por orden de Hacienda para comprobar si los proyectos urbanísticos que se observan desde el aire se ajustan a la legalidad. La proliferación del ladrillo en los últimos años ha llevado a la Dirección General del Catastro a intentar detectar los posibles fraudes en su fase más temprana. A mediados de 2007, Hacienda contará con una imagen aérea precisa de España que descubra las urbanizaciones de las que no tiene constancia el Catastro. Los alrededores de las ciudades más dinámicas, como Madrid, concentran buena parte de los proyectos sin identificar. De El País de hoy...¿cuándo llegarán al Pirineo, nos preguntamos desde Chobentú-Jóvenes de CHA?

Abre la muralla, pero con talento

Abre la muralla, pero con talento

El sur de Francia comienza a cambiar su actitud sobre el túnel de Benasque
Una asociación de Luchon está recogiendo firmas para impulsar esta vía de comunicación
La ‘Association Eurotunnel Luchon-Benasque’, con sede en Luchon, ha puesto en marcha una campaña de recogida de firmas para impulsar el túnel turístico transfronterizo entre ambos territorios. Desde la villa ribagorzana se mira con satisfacción este nuevo paso dado por el colectivo francés, que confirma el cambio de talante del sur de Francia respecto al proyecto, si bien son escépticos en cuanto al nivel de compromiso de las autoridades galas competentes.

CHA ya ha presentado en el Congreso y en las Cortes varias iniciativas al respecto.

Primeros problemas en el Aeropuerto - Pirineos

Primeros problemas en el Aeropuerto - Pirineos  El club de vuelo Nimbus denuncia las trabas de acceso al aeropuerto Huesca Pirineos.Las medidas de funcionamiento de la instalación, que integra el aeródromo de Monflorite, se aplican ya de forma estricta. Los socios piden hacer compatible el uso comercial y el deportivo.

Los pilotos del club Nimbus de Vuelo a Vela no podrán acceder al aeródromo Huesca Monflorite con las mismas facilidades que han tenido hasta ahora. Algunos de ellos se acercaron ayer hasta la zona, integrada en el aeropuerto Huesca Pirineos, para disfrutar de una jornada de ocio, pero las restricciones han entrado en vigor y el acceso al campo de vuelo ha de realizarse con una tarjeta personal e intransferible.

Desde CHA se realizarán diversas iniciativas en el Congreso para pedir las explicaciones oportunas y corregir esta situación.

Pirineo, Canfranc, Justicia

Pirineo, Canfranc, Justicia Bizén Fuster, Presidente nacional de CHA, participa hoy en Huesca en las VIII edición de las Jornadas sobre modelo de Estado organizadas por la Fundación Gaspar Torrente“Cruzar el Pirineo en ferrocarril: verdades y mentiras de un proyecto”, es el título de la charla-coloquio en la que interviene el Presidente de CHA La Fundación ‘Gaspar Torrente’ para la Investigación y el Desarrollo del Aragonesismo, por octavo año consecutivo, convoca sus Jornadas sobre el modelo de Estado. En esta ocasión ha recorrido las tres principales aragonesas abordando la reforma del Estatuto y las infraestructuras de comunicaciones como temas vertebrales del debate político y social del futuro de Aragón. De este modo el pasado lunes se celebró una conferencia sobre: “Actuación e inversiones del Estado en Teruel: una deuda histórica” (con la participación de representantes de CHA, UGT, CCOO, Teruel Existe y Confederación Empresarial de Teruel). Ayer martes se celebró una Charla-coloquio: “Nuestro estatuto y los otros: la tercera reforma de un estatuto de Segunda”.Con Chesús Bernal (CHA) y José Luis Soro, jurista. Y hoy Miércoles 20 de diciembre en HUESCA tendrán lugar los siguientes actos:12.00. ACTO de homenaje al Justicia de Aragón. (Patio del Ayuntamiento de Huesca).20.00. Charla-coloquio (en el Salón de actos del Instituto de Estudios Altoaragoneses: c/ Parque, 10):“Cruzar el Pirineo en ferrocarril: verdades y mentiras de un proyecto”.(con Bizén Fuster (CHA), Luis Granell (CREFCO) y Ramón J. Campo (periodista)).   

Concentración por el Día de las Montañas

Concentración por el Día de las Montañas   La Plataforma en Defensa de las Montañas, de la que Chobentú-Jóvenes de CHA forma parte, ha convocado hoy lunes día 11 de diciembre, a las 18:00 horas, en la Glorieta de Sasera de Zaragoza, una concentración para unirse, así, a la conmemoración del Día Internacional de las Montañas. Con esta jornada,  se pretende, en todo el mundo, destacar sus tremendos valores y concienciar sobre la necesidad de su preservación, buscando su protección y desarrollo sostenible. En la concentración de hoy se construirá un lema con letras gigantes: “Día Internacional. Ley de la Montaña Ya”, en alusión a la que consideración “vergonzosa decisión” de las Cortes de Aragón de rechazar el debate de la Iniciativa Legislativa Popular (ILP) de la Montaña, algo que sucedió hace casi un año. El acto, apuntan, servirá también como preámbulo a los actos organizados para recordar ese “triste día”. La concentración terminará con el despliegue ante el monumento del Justicia de Aragón de una pancarta con la frase “Por Justicia. Ley Montaña Ya”, como recordatorio del apoyo a esta ley mostrado por el Justicia. “Curiosamente -inciden- este monumento se levanta frente a la sede de Aramón, una empresa privada mucho más influyente en la decisión del gobierno que la sociedad aragonesa o el Justicia”.

El dedo en la llaga

El dedo en la llaga CHA critica el urbanismo desaforado que se está extendiendo en el Pirineo y la falta de control real de las empresas públicas que actúan sobre estas zonas de montaña.CHA critica que "cuando se tiene que arrojar transpariencia sobre las cuentas de Aramón se dice que es una empresa privada". Chunta Aragonesista ha denunciado el exceso de "pelotazos urbanísticos" que se están produciendo recientemente en el Pirineo Aragonés, producto de un aumento de la privatización. Chunta Aragonesista ha atacado la gestión de Aramón y ha denunciado el exceso y aumento de la privatización en lo referente a acciones realizadas por Aramón, lo cual está repercutiendo en un incremento de los "pelotazos urbanísticos".El portavoz de Chunta Aragonesista en la Comisión de Economía, Chesús Yuste, ha señalado en referencia a la gestión de Aramón que "para lo que les interesa en un esfuerzo público para provocar el desarrollo en determinadas comarcas de alta montaña, que es así como lo vende el Gobierno de Aragón, pero luego cuando se trata de arrojar transparencia y control público en sus cuentas se dice que es una empresa privada que se rige por la ley mercantil y no por la administración pública".

 Por su parte el Secretario Territorial de CHA en el Altoaragón, Salvador Ariste, ha explicado que "defendemos que el sector de la nieve es un sector estratégico sobre todo para comarcas que lo han pasado mal demográficamente y económicamente que merecen el apoyo del Gobierno de Aragón pero no lo merecen hasta el punto de que tengamos que financiarlo a cambio de pelotazos urbanísticos".Desde CHA se prefiere apostar por "los recursos públicos" pero "nunca a cambio de especulaciones urbanísticas. No nos gustaría que este invierno fuera mal pero tampoco nos gustaría tener que recuperar las perdidas con nuevas especulaciones urbanísticas", ha señalado Ariste. Chunta Aragonesista aboga por la modernización de las pistas y su adaptación a los nuevos tiempos, respetando siempre el medio ambiente.

Que paguen más las empresas que más se benefician del Pirineo

Que paguen más las empresas que más se benefician del Pirineo CHA propone un impuesto que grave el daño ambiental en las estacionesCHA ha presentado 481 enmiendas a los Presupuestos de Aragón de 2007 con las que pretende cambiar de destino 217,4 millones de euros para impulsar la calidad de los servicios públicos, “aragonesizar” las cuentas, garantizar la transparencia y diversificar territorialmente la economía. El portavoz y el responsable del área económica de CHA en las Cortes Chesús Bernal y Chesús Yuste, respectivamente, detallaron ayer las enmiendas. Como novedad, propone la creación de dos nuevos impuestos ambientales que graven el daño causado por los aparcamientos en las estaciones de esquí y por el depósito de residuos peligrosos, y reformar el de grandes áreas de venta.Las cuantías más voluminosas se refieren a Educación, Cultura y Deportes (93 enmiendas sobre 67 millones para centros educativos públicos y planes de infraestructuras deportivas educativas, un nuevo Espacio Goya en el barrio del AVE o la inversión directa del Gobierno en el Teatro Fleta) y Agricultura y Alimentación (41 enmiendas y 63,3 millones, 25,3 para un plan estratégico del medio rural, 18 sobre seguros agrarios y el resto para el Leader).En relación con Industria, CHA plantea 66 enmiendas sobre 25 millones, entre otras cuestiones para apoyar a las cooperativas y pymes y urbanización de polígonos y la creación de parques tecnológicos en Huesca y Zaragoza, y en Obras Públicas, con 117 enmiendas, propone modificar el destino de 16,1 millones para poner en marcha, entre otros, estudios de redes de transportes intercomarcal, la viabilidad del túnel de Benasque, el paso ferroviario Cinca-Esera y la línea ferroviaria Huesca-Lérida.  

No snow, no party.....Los problemas del monocultivo de la nieve en el Pirineo

No snow, no party.....Los problemas del monocultivo de la nieve en el Pirineo Las siete estaciones invernales aragonesas carecen de nieve suficiente en sus pistas para el inicio de la próxima temporada de esquí, previsto inicialmente para el puente festivo de la Constitución, y las previsiones meteorológicas no apuntan a un descenso de las temperaturas ni a precipitaciones en forma de nieve.
A pesar de que la mayor parte de los hoteles del entorno de estas zonas tienen reservada la práctica totalidad de las plazas ofertadas, la apertura de las estaciones se prevé retrasar en función al régimen de las nevadas, según indicaron a Efe desde las distintas estaciones del Pirineo aragonés.
Aunque entre los responsables de las estaciones existe una «cierta preocupación» ante la inusual bonanza climatológica, no se descarta la posibilidad de que el frío y la nieve lleguen a las pistas en unos pocos días y permitan abrir las estaciones en fechas próximas a los plazos previstos.
Desde Chobentú-Jóvenes de CHA apostamos por un desarrollo sostenible, endógeno y que evite el "monocultivo de la nieve", la excesiva dependencia de este sector para mantener vivo el Pirineo...

Nueva cumbre hispano-francesa...Nueva decepción para el Pirineo

Nueva cumbre hispano-francesa...Nueva decepción para el Pirineo CHA considera "desconazorador para los intereses de nuestro territorio los resultados de esta nueva cumbre"El Portavoz de CHA, Chesús Bernal, ha declarado “los resultados siguen siendo los habituales, es decir, no pueden ser más descorazonadores”. Bernal ha señalado que todo fueron “declaraciones ambiguas, poco precisas y sin plazos” CHA había pedido que ante la celebración en Girona de una nueva cumbre “hispano – gala”, había que traer ya compromisos y resultados firmes, para dejar definitivamente la continua decepción que las últimas cumbres están suponiendo para los intereses de Aragón.

Sin embargo observamos un nuevos fracaso y CHA considera que Aragón necesita una mejora de las comunicaciones con Europa y el paso francés tiene problemas pendientes , enquistados desde hace demasiado tiempo, que tienen que formar parte de la “agenda de prioridades , de acuerdos, de ambos gobiernos”.De este modo, en opinión de CHA, tanto el ferrocarril del Canfranc y su reapertura, el impulso al nuevo paso ferroviario internacional por el Pirineo central aragonés, así como la situación del túnel de Bielsa , entre otras cuestiones como la mejora del paso francés del Somport y el Portalet, tienen que marcar las próximas cumbres de ambos gobiernos.

Y Velasco que opina del cierre del tunel de Bielsa?

Y Velasco que opina del cierre del tunel de Bielsa? CHA pregunta al Consejero Javier Velasco sobre las iniciativas que tiene previsto llevar a cabo el Gobierno de Aragón para evitar el cierre durante tres meses del paso carretero de BielsaBizén Fuster, portavoz de CHA en la Comisión de Ordenación Territorial de las Cortes de Aragón considera que “es necesario que el Gobierno de Aragón tome la iniciativa ante el Gobierno español, y ante las autoridades regionales y nacionales francesas si queremos evitar el cierre y conseguir que sea un paso transitable permanentemente” El anuncio por parte de la vicepresidenta del Consejo departamental de Altos Pirineos, Maryce Beyrie, del cierre del túnel internacional de Bielsa durante tres meses (abril, mayo, junio) del próximo año para acometer actuaciones de mejora –muy necesarias, por otra parte- puede tener graves consecuencias para la economía sobrarbense y en general para las comarcas próximas. Bizén Fuster, diputado en Cortes de Aragón, considera que “la existencia de alternativas para compatibilizar obras y tráfico, que no han sido valoradas aumenta si cabe la preocupación a este lado del Pirineo”.Para Fuster, “si queremos que el túnel internacional de Bielsa-Aragounet sea una pieza fundamental que favorezca un desarrollo sostenido es necesario conseguir a corto plazo que esté abierto las 24 horas del día, los 365 días del año, pero para ello tiene que haber voluntad política y colaboración entre todas las administraciones de un lado y otro del Pirineo”.Por todo ello CHA registrado dos preguntas que deberán ser respondidas de forma oral por el Consejero de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes del Gobierno de Aragón sobre las iniciativas concretas que ha llevado a cabo el Gobierno de Aragón ante el Gobierno español y ante las autoridades francesas, al objeto de garantizar la conexión con Francia de forma permanente y sin interrupciones y sobre las iniciativas que tiene previsto llevar a cabo el Gobierno de Aragón ante el Gobierno español y ante las autoridades regionales y nacionales francesas, al objeto de evitar el cierre durante tres meses del paso carretero de Bielsa, mientras dure la intervención francesa en la boca norte del túnel.

Jornadas sobre urbanismo y ordenación del territorio...¿Ausencias? PP y PAR, ¿tienen algo que esconder en el Pirineo, en Chimillas, en La Muela, en Cuarte...?

Jornadas sobre urbanismo y ordenación del territorio...¿Ausencias? PP y PAR, ¿tienen algo que esconder en el Pirineo, en Chimillas, en La Muela, en Cuarte...? La ausencia de PP y PAR devalúan el debate sobre Urbanismo organizado por varias asociaciones aragonesas Las jornadas sobre impacto urbanístico programadas por diversos colectivos aragoneses han continuado en la jornada de hoy con la mesa redonda para que los partidos pudieran explicar su posición ante el Urbanismo. La ausencia de PP y PAR ha distorsionado el debate que ha estado protagonizado por la nueva Ley de Urbanismo de Aragón. La ausencia de PP y PAR ha devaluado la mesa redonda sobre “Los partidos aragoneses ante el Urbanismo y la protección del Territorio”, organizada por diferentes asociaciones para analizar el impacto urbanístico en la Comunidad Autónoma. Unas jornadas que comenzaron el miércoles pasado. El resto de formaciones (PSOE, CHA y grupo mixto en las Cortes) han abogado por cambiar el modo de financiación de los Consistorios y se han mostrado expectantes con la nueva Ley Urbanística de Aragón.En la mesa redonda ha estado presente también el presidente de Chunta Aragonesista, Bizén Fuster, que ha abogado por un “Urbanismo sostenible, que parte del equilibrio territorial y quiere que se redimensione a las posibilidades reales de un crecimiento progresivo y controlado”. Para CHA, el actual modelo es de crecimiento descontrolado “sin equipamientos, dotación de transportes y va generando problemas de colapsos de tráfico, mala calidad urbanística y en general desarrollismo y especulación urbanística”, ha indicado Fuster. Las jornadas de sobre el impacto urbanístico han sido organizadas por asociaciones como Comisiones Obreras, la Fundación Nueva Cultura del Agua o el Foro Ciudad y Ciudadanía. Para analizar este mundo se han programado varias ponencias y mesas redondas que comenzaron el 8 de noviembre con una charla sobre “El desarrollo urbanístico desde el Observatorio de la Sostenibilidad en España” y continuará esta misma semana con una mesa redonda sobre “El impacto del desarrollo urbanístico en Aragón” en el que estarán el director general de Urbanismo del Gobierno de Aragón, Julio Tejedor, el periodista, José Luis Trasobares y el arquitecto Manolo Castillo. 

Tunel de Bielsa....c´mon

Tunel de Bielsa....c´mon

Más de una veintena de entidades estuvieron presentes en la firma del Manifiesto del Túnel de Bielsa, a través del cual se quiere mostrar el rechazo unánime al cierre de esta infraestructura, una medida tomada por las autoridades francesas mientras se realicen las obras de adecuación según la normativa europea.

Tan incomprensible como lo que dicen los moñacos del anuncio televisivo es lo que le pasa al túnel de Bielsa.

Las obras de acondicionamiento del túnel, que afectarán tanto a la parte aragonesa como a la francesa, se llevarán a cabo durante la próxima primavera; el Consejo General de los Altos Pirineos anunció su intención de cerrar el túnel durante los meses de abril, mayo y junio, meses de mayor afluencia turística en esta zona pirenaica, lo que supondría, según los afectados, un duro golpe económico.
Los afectados por el cierre del túnel de Bielsa-Aragnouet consideran que las obras son necesarias aunque habría que encontrar la manera de llevarlas a cabo sin que esto implique el cierre, ya que durante esos tres meses supondría una gran pérdida económica para la comarca del Sobrarbe y para otras comarcas colindantes; además afectaría a los viajeros españoles que quieran visitar el otro lado del Pirineo, y a los visitantes y turistas franceses, belgas y holandeses, que buscan en este lado atractivos paisajísticos y naturales.
El sector turístico y empresarial de la comarca busca soluciones para evitar el cierre, y la primera medida que han tomado ha sido la redacción de este documento que pretende buscar apoyos, entre los que se encuentran algunos políticos que se unen a la búsqueda de soluciones para que el paso transfronterizo no se cierre totalmente durante el periodo de obras de abril a junio.
CHA ya ha presentado iniciativas en las Cortes de Aragón, en el Parlamento Europeo y en el Congreso de los Diputados para exigir una mejora de las comunicaciones

Y la foto prometida....El Pirineo solidario con Teruel

Y la foto prometida....El Pirineo solidario con Teruel La foto de salida del acto reivindicativo "No perdamos el tren" organizado por Chobentú-Jóvenes de CHA el pasado fin de semana, que partió de Teruel y llegó hasta Canfran el domingo día 12 de noviembre de 2006. Se ha hecho esperar pero ahí está...

Foto de llegada a Canfranc...

Foto de llegada a Canfranc... Campaña de Chobentú-Jóvenes de CHA, "No perdamos el tren"

Exito del viaje, exito mediático

Exito del viaje, exito mediático Cansados pero contentos la expedición de Chobentú concluyó ayer su viaje de regreso a casa tras culminar dos jornadas en el "transaragonés"...Prácticamente todos los medios de comunicación, menos uno, como siempre, recogieron el viaje de Chobentú-Jóvenes de CHA de Teruel al Pirineo...Completaremos en próximos artículos las fotos para que quede constancia..

La marcha por el tren llega al Pirineo, a Canfran, NO PERDAMOS EL TREN

La marcha por el tren llega al Pirineo, a Canfran, NO PERDAMOS EL TREN Hoy culmina el viaje reivindicativo de Chobentú-Jóvenes de CHA de Teruel a Canfran en ferrocarril. Enhorabuena mesaches! Por la reapertura de la línea internacional del Canfranc. Por un ferrrocarril digno en Aragón, en Teruel, en el Pirineo....20 jóvenes han recorrido algunos todos los tramos otros una parte de los mismos, desde ayer sábado hasta hoy domingo culminando el recorrido por todo Aragón

Ven al Pirineo en tren....

Ven al Pirineo en tren.... Por el Ferrocarril: Chobentú-Jóvenes de CHA organiza, durante todo este próximo fin de semana, un acto reivindicativo, desde la estación de tren de Teruel a la estación de Canfranc, bajo el lema: “No perdamos el tren” .Chobentú- Jóvenes de CHA recorrerá Aragón desde Teruel a Canfranc, en dos días, para demandar una mejora real del ferrocarril en Aragón y una salida directa a Europa aprovechando este medio de transporte público y sostenible .Chobentú – Jóvenes de CHA va a realizar un acto, simbólico y reivindicativo, en defensa del ferrocarril en Aragón. De este modo, se hará un recorrido desde Teruel hasta Canfranc en dos días, con el objetivo de reivindicar la mejora del ferrocarril en Aragón y una salida a Europa.  “Hemos querido escoger este viaje porque “simboliza” el grave problema del servicio del ferrocarril de Norte a Sur de Aragón: estaciones en mal estado, como la de Teruel por ejemplo, mala calidad en el servicio, con reiterados retrasos,(hasta de horas en ocasiones), un material rodante que no responde a los mejores parámetros de calidad en la prestación del servicio, escaso aprovechamiento de los beneficios de la intermodalidad de los servicios de ferrocarril con otros medios de comunicación, la situación de los pasos a nivel en zonas urbanas con el potencial peligro que conlleva….”, ha explicado Patricia Novo, Coordinadora de Chobentú-Jóvenes de CHA. El lema escogido: “No perdamos el tren” tiene el valor de reclamar un servicio digno para las comarcas aragonesas que todavía disponen de ferrocarril , por su importante papel vertebrador, por ser un medio de transporte ecológico que, con unas inversiones dignas, podría ser una alternativa viable de comunicación para mayor número de usuarios. Durante el acto está previsto que en los lugares donde pase y pare el tren militantes y simpatizantes de CHA de las comarcas por donde atraviesa “acompañen” a los jóvenes de Chunta Aragonesista como muestra de la necesidad de mantener “vivo” este sistema de comunicación “tan pegado a las necesidades reales y diarias de los pueblos y ciudades aragonesas” El Recorrido previsto es el siguiente: COMIENZO - SABADO 11 NOV. 11.52 h. Salida de estación de Teruel – 14.15 h. Llegada a Zaragoza.  15.20 h. Salida de estación de Zaragoza - 16.19 h. Llegada a Huesca.  DOMINGO 12 NOV. 8.56 h. Salida de estación Huesca – 11.42 h. Llegada a estación internacional de Canfranc.